Basman Prototype
Nadat Basman in dec 2004 de COTY CC klasse won met zijn Basman beginnen we in 2005 ism met Basman aan de ontwikkeling van het productie frame en opbouw. De prototype opbouw van de Basman Classic, hier op de Fietsrai voorjaar 2006, we gebruikte hiervoor één van de "Lucky 7" Basman originals, haalde op de COTY van 2005 in de TT klasse een verdienstelijke derde plek.
Project 346 presenteerde zich Eurobike 2006 en IFMA 2006 voor het eerst aan het Duitse publiek, het was dringen...
Na de binnenkomst van de eerste serie basman classics, najaar 2006 begonnen natuurlijk meteen de vragen te komen. Kunnen er ook versnellingen in. En ook het gemis aan voorspatbord was voor een enkeling onoverkomelijk.
De Basman Deluxe versie met Shimano 7 speed met rollerbrake en voorzien van voorspatbord. Het voorspatbord geeft de bike een nog langere look. Het ombouwen naar 7 speed van een Basman Classic cruiser is door de breedte van de achtervork geen probleem.
De deluxe wordt de basis voor de nieuwe lijn. Vanaf 2008 zal deze deluxe versie verkrijgbaar zijn als Basman 107 SL.
Voor de verdere afwerking hebben remkabel in chrome gebruikt en de alloy grips aangepast zodat de gripshift mooi op z'n plek zit. Voorzien van zwart Chopperdome zadel waarvan de onderbouw van het originele zadel is gebruikt om het passend te krijgen.
We proberen of de ideeën die we hadden toen het 346 Basman gemaakt kloppen en bouwen de eerste op DHL80 velgen. De eerste ervaringen met de Basman Pro street waren positief, dus verder en versnellingen erin. Deze racebike showde voorjaar 2007 op de Zweedse bikshow.
Het idee van brede banden en velgen werd verder uigewerkt met de Basman Tuschinski. Kettinglijn is geheel vrij door 346 off set tandwielen voor en achter.